Настоящее издание является первой книгой двухтомной монографии по истории создания и развития лучшего в мире истребителя Су-27. В первой книге на суд читателя представлена история создания первого варианта самолета Су-27, имевшего заводское обозначение Т-10.

Впервые выходит издание, в котором собрана полная информация об авиации Германии периода Второй мировой войны. В нем приводятся неизвестные факты из истории создания самолетов люфтваффе, приведены их летно-технические характеристики, показана конструкция и вооружение.

Фельдмаршал фон Манштейн отзывался об этой самоходке как о "лучшем средстве поддержки пехоты".В Красной армии ее называли "артштурмом" и ненавидели не меньше" тигров" - эта приземистая малозаметная машина с мощным орудием и хорошей бронезащитой была крайне опасным противником."Артштурм", или правильнее "Штурмгешютц" (Sturmgeshutz - "штурмовое орудие") по праву считается наиболее универсальной и массовой самоходкой Вермахта, более того - самой массовой немецкой бронированной машиной Второй мировой войны.

С этого самолета началась эра боевой реактивной авиации. Этот проект произвел настоящую революцию в авиастроении. Некоторые историки даже величают Ме-262 "лучшим истребителем Второй Мировой" и "грозой "Летающих крепостей"", приводя в пример легендарный воздушный бой 7 апреля 1945 года, в котором эскадрилья турбореактивных "мессершмиттов" сбила 25 (!) бомбардировщиков В-17.

Вторую Мировую войну не зря окрестили "танковой" - именно бронетехника играла в ней решающую роль, зачастую определяя исход сражений, операций и целых кампаний. Крылатая фраза Гудериана "Победа идет по следам танков" на десятилетия вперед стала главным лозунгом современной войны, возвестив начало новой танковой эры.

Линкоры "Тирпиц", "Бисмарк", "Шарнхорст" и "Гнейзенау" - самые знаменитые участники Второй мировой войны. Эти крупнейшие корабли Кригсмарине доставили немало хлопот союзникам, активно действуя в Атлантике и Заполярье, став настоящими козырными картами морской политики Гитлера. Сам факт их существования оказал огромное влияние на расклад сил в Европе и сковывал действия союзных флотов на протяжении нескольких лет войны…

Этот сверхтяжелый танк должен был стать "чудо-оружием", способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на пале боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный "Маусом" (Maus - "мышь"), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло - серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности.